Ante los recientes accidentes y la exigencia ciudadana, el delegado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Eli César Cervantes, aclaró que la dependencia a su cargo únicamente tiene injerencia en los carriles centrales de la Carretera 57, los cuales están registrados dentro de la red carretera federal. Explicó que atender tramos fuera de esta jurisdicción —como las laterales, incorporaciones o salidas que no han sido entregadas formalmente— podría considerarse un desvío de recursos, ya que están legalmente impedidos para intervenir en zonas urbanas donde la vigilancia corresponde a las corporaciones estatales o municipales.
Asimismo, el funcionario federal señaló que el proceso para transferir o atender estas vías requiere de una entrega oficial y gestiones administrativas complejas ante Hacienda debido a que los recursos públicos vienen estrictamente etiquetados. Detalló que, al encontrarse en zonas urbanas, la operación de estas vialidades exige la participación de los municipios o del estado, toda vez que corporaciones como la Guardia Civil Estatal y las policías de tránsito locales son las encargadas de asumir las funciones cotidianas de supervisión y control vehicular.
Por otro lado, respecto a los cuestionamientos sobre la carretera a Río Verde y los tramos federales, el delegado indicó que las obras no están abandonadas, sino sujetas a procesos de licitación pública nacional e internacional. Reconoció que en ocasiones los trabajos de reencarpetamiento se ven retrasados debido a una escasez general de asfalto y a la logística de distribución con las pipas de suministro, por lo que han girado instrucciones para evitar la apertura de tramos demasiado largos si no se garantiza la aplicación inmediata del material.